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        海王一号地效翼船成功首飞

        2018-9-25 20:50| | 查看: 2615| 责编: 站长

        摘要: 9月17日郑州制造海王一号地效翼船在丹江口水库进行第一次试飞
        河南日报客户端记者   徐建勋   冯刘克   通讯员   穆文涛  文/图摄像
        外形像飞机专业的名字却叫地效翼船9月17日郑州制造海王一号地效翼船在丹江口水库进行第一次试飞在近两个小时的试飞工作中开展了相关功能演示各种表现零失误标志着试飞成功离市场投产仅剩适航证一道门槛
        地效翼船号称是水上高铁?#20445;?#23427;综合了船舶载荷大飞机速度快的两项优点可?#36816;?#26159;未来海上最具发展潜力的交通工具海王一号的总设计师南京航空航天大学教授钱智声介绍说形象地说地效翼船是长了翅膀的船与飞机不同的是地效翼船主要在离水或地面0.56米的地效区空间内飞行而飞机主要是在地效区上方飞行它的航速可以达到100500千米/小时有效载重最大可达其自重的50%而波音747飞机的载运量仅20%在海上它的抗浪性也非常?#30475;?#23567;型飞船可抗1-3米紧急情况可升至2000米高空智能飞行并且能够在水面陆地沙漠沼泽雪地降落是名副其实?#31302;?#28023;空一体化高科技智能飞行器
        另据介绍海王一号地效翼船双发动机最大提供700匹马力最大行驶速度近250公里/小时巡航速度200公里/小时速度是传统水上交通工具速度的5-10倍它的最大起飞重量4?#37073;?#33322;?#25506;?000公里具备2m/s以上的爬升?#21097;?#26368;高飞行可达500米以上内部空间也颇为宽大能够容纳12人乘坐
        据了解海王一号的制造者郑州海王实业有限公司于2014年10月在上街区成立三年多的时间里这家通航企业已设计制造了四个型号地效翼船分别是4座6座1214座以及无人地效翼船海王一号12-14座地效翼船试飞期间与美国IRS合作?#29616;?#20063;正在同步进行预计9月底能够取得生产许可证海王二号无人机第一阶段已试飞成功目前正在拓展功能计划明年1月份投入应用其他两个小型地效翼船计划明年7月份投入批?#21487;?#20135;和应用截至目前郑州海王实业已获得国家专利38项计划两年内再完成30项以上发明专利
        地效翼船无需占用土地?#35797;?#26080;需斥巨资修建场站跑道可?#36816;?#26159;极大程度的节省了基础建设的用地和投资?#20445;?#37073;州海王实业有限公司总经理陈宜参介绍说郑州海王今后将着力推进地效翼船研发生产项目二期工程战略目标完成二期工程投资8.3亿人民币确保HW-1, HW-2两款机型地效翼船的量产计划力争将来实现销售收入120亿创利税17.9亿元?#30053;?#23601;业岗位1000个最?#24080;?#29616;地效翼船高端系列装备在国?#30465;?#22269;内市场上占有较大份额接下来郑州海王还将在南阳?#26469;?#21439;建立丝路海王国际地效翼船丹江飞行学?#28023;?#22521;养优秀驾驶员满足未来一带一路沿海国家海上运输需求助推多?#28023;?#27839;海国家立体水上交通建设
        上街区人民政府副区长阎胜介绍说郑州海王实业有限公司是试验区重点通航制造企业之一海王一号的成功试飞可?#36816;?#26159;又为郑州通航产业发展添了一张?#26053;?#29255;除了海王一号试飞目前上街机场C类目视飞行程序已获民航中南地区管理局批?#30784;?#36825;也意味着上街机场具备让飞机驾驶员通过专门的飞行仪表和导航数据跟随指引飞行从而降低航班起飞及着陆天气标准通过?#20013;?#21319;级改造上街机场已成为国内目前条件最好的通航机场之一为郑州通航全产业链发展提供了重要支撑
        首架穆尼飞机郑州一号于2014年12月成功下线试飞填补了河南省通用飞机制造的空白近两年河南三和公?#23601;?#36807;自主研发相继推出新产品阿凡达飞行摩?#23567;?#22826;阳之鹰自转旋翼机火箭系列无人机等再加上海王一号地效翼船成功试飞近两年郑州通航产业的发展可?#36816;?#26159;大事好事连连郑州通航试验区管委会副主任孙喜忠表示随着去年郑州通航产业综合示范区进入国家视野?#20445;?#30446;前示范区正在朝着通航制造通航运营通航服务等立体式集群式大通航方向发展

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