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        百年南苑机场今年关闭 中国航空航天曾在此起步

        2019-1-21 10:35| 来源: 新京报 | 查看: 10214| 责编: cfso5068

        摘要: 北京大兴国际机场飞行校验在即今年9月30日前将正式通航这也意味着南苑机场将告别民用航空舞台

        2019年1月17日南苑机场抵达的旅客正在走出机舱

        1月10日南苑机场航站楼附近的宇翔宾馆

        1月17日南苑机场准备乘机的旅客

        1月17日南苑机场跑道中的中联航飞机

        1月10日南苑兵营司令部旧址影壁上的题词进步
        北京大兴国际机场飞行校验在即今年9月30日前将正式通航新京报记者从中联航获悉届时中联航将一夜转场至北京大兴国际机场这也意味着南苑机场将告别民用航空舞台
        时光回溯到1907年7月的京城顺着永定门向南十多公里清政府在南苑镇庑殿毅军操场内修建供飞机起降的简?#30528;?#36947;这是中国近代历?#39134;?#30340;第一个机场南苑机场由此得名
        百年以来北京南苑机场在中国航空?#39134;?#30041;下诸多不可磨灭的印记
        邻近航站楼的四合院
        今年是中联航在南苑机场最后一次春运距?#33322;?#36824;有半个月熙来攘往的旅客提着大包小包从这里乘坐飞机返乡南苑机场的航站楼不高外观也不时?#26657;?#20294;航站楼上遒劲有力的四个字北京南苑突显着这座机场的历史
        顺着南苑机场航站楼一路向前走过一座小小的拱桥一座充满着北方民居特色的四合院?#21271;?#23637;现在眼前一对石狮?#21360;?#39547;守门前两扇朱红大门左右打开一个硕大的影壁挡住了视线门面上的朱漆已经?#34892;?#26001;驳门楣上悬挂着书有宇翔宾馆的牌匾
        这里的一草一木?#38469;?#25105;跟同事们?#36164;?#26685;种?#27169;合?#22253;子可好看了百花盛开就连这石板路都平整清洁过很多遍74岁的张秉城精神矍铄总是站得?#25163;保?#20182;退休前曾是宇翔宾馆总经理从军队复员后在这里工作了12年这里的一草一木都认得我走进园子后老人打开了话匣?#21360;?/div>
        百年机场和百年宾馆
        宇翔宾馆的历史可追溯到1906年?#31508;北?#27915;陆军常备军第六镇驻兵南苑并在原神机营营房基?#39134;?#20852;建兵营1921年冯玉祥对原建筑进行整修并将司令部设于此地
        1990年北京公布此处为市级文物保护单位官方名称是南苑兵营司令部旧址兵营原先并不?#23567;?#23431;翔?#20445;?#36825;俩字是当年南苑场站官兵为了纪念冯玉祥名字中的玉祥二字而取谐音宇翔?#20445;?#21478;外由于南苑机场常有空军飞机翱翔蓝天场站官兵便取了宇宙飞翔之意
        兵营建筑均为单层砖木结构呈行式排?#26657;?#20026;传统?#37319;?#24335;门窗呈西洋风格你看这走廊上方的壁画?#38469;?#24403;年请工艺人精心绘制?#27169;?#25972;个院子有2400余幅壁画每一幅画?#38469;?#19968;个典故随着张秉城手指的方向记者看到走廊迂回环绕将兵营围绕其中
        兵营共分五排前四排为士兵营房最后那座最高的为冯玉祥当年的指挥部在战争年代士兵营房曾被炮火毁坏后又依原貌复建士兵兵营各有名字分别是紫藤园玉兰园月季园和三友记者采访?#38381;?#20540;冬日园内的花草树?#23621;行?#20939;败但粗壮的紫藤枝干?#24266;?#39034;着凉棚盘旋而上
        中联航地服部贵宾中心工作人员戴林的另一个身份是?#27493;?#21592;他年纪不大但是对南苑机场?#32469;?#26159;宇翔宾馆有着莫名的好?#23567;?#22312;戴林的指引下记者来到宇翔宾馆?#24065;?#24231;哥特式建筑前这里是冯玉祥将军发动北京政变的指挥所师司令部四个大字?#24266;?#28165;晰可见而在此之前这里的名字?#23567;?#38470;军检阅使署
        正?#36816;?#20196;部的前方如今已修建起楼房但这里以前其实是一个靶场戴林说1924年的时候这里是一个小型的阅兵场冯玉祥将军就在这里阅兵?#21271;?#33829;正前方的影壁上书有进步两个大字记者注意到其中的步字在斜下方多了一点对此戴林说这或许也是一种书写方式比如李白为悬空寺题词时就在壮观的?#22330;?#23383;上加了一点对此后人有多种解释这个步字也类似按照后人的解释可以理解为每天进步多一点
        机场建设同期于美日
        清朝时南苑原是一座离京城较近的皇家猎场其占地面积颇大且周围筑有土墙苑内放养着许多动物清光绪年间京郊发生水灾从永定河中泛滥出来的洪水冲垮了南苑的土围子苑内的动物作鸟兽散皇家猎场从此?#29615;ϣ?#21335;苑遂改为他用成了清军的驻地和练兵场之后逐渐发展成为校阅场所北洋陆军第六镇进驻于此
        1904年从法国运来的两架小飞机在南苑校阅场上进行了飞行表演这是中国的土地上首次起降飞机
        在南苑场站编辑的一本书中对南苑机场的历史也有详细记载1907年7月清政府最初在庑殿毅军操场内修建供飞机起降的简?#30528;?#36947;这标志着中国近代?#39134;?#31532;一座机场诞生与之对应的是美国最早的军用机场修建于1909年而日本的首座军用机场则到了1911年才建成
        从1907年开始南苑这个京城曾经的郊区在航空领域方面一直前行
        1910年8月留日学生刘佐成李宝焌在日本制造飞机因场地使用受限难以进行?#33489;ɣ?#39547;日公使胡惟德遂资助他们回国创业刘佐成李宝焌回国后接受清政府的委任开?#38469;?#21046;飞机
        随后清政府拨款若干在南苑庑殿毅军操场内建了一座飞机试验厂房此为中国首次由政府主办飞机制造在南苑立起的这座厂房也就成了中国的第一个航空工厂1911年在爱新觉罗载涛主管并筹办下中国最早的飞行器研究所正式成立所址就设在北京南苑大红门
        中国航空航天在此起步
        航空专家傅前哨介绍1913年9月中国历?#39134;?#31532;一所正规的航空学校在北京南苑成立南苑航校的招生对象主要面向现役军人如陆海军有关院校的毕业生陆海军机关和部队中年龄在25-30岁的少校以下官佐第一期飞行学员?#33329;?#25910;了50名其录取标准相当严格在各军事单位选拔推荐的基础上航校还要?#36816;?#20204;进行身体检查体检合格者方可获得参?#21451;?#31185;?#38469;?#30340;资格最后只有那些?#38469;?#25104;绩达到要求的人才会被录取
        傅前哨表示飞行学员的培养规律和程序在百年前就已基本确定南苑航校将飞行学员的教育训练分为学科与术科两大门类是相当科学?#27169;?#23450;位也比较准确值得一提的是组建于清朝宣统年间的南苑航校修理厂后来又演变为20世纪50年代新中国第一座火箭总装厂因此可?#36816;?#20013;国的航空航天事业?#38469;?#20174;南苑机场起步的
        1984年为?#35270;?#23545;外开放对内搞活的经济需要中国航空联运公司正式成立也就是中国联航的前身而北京南苑机场作为中国历?#39134;?#31532;一座机场也迎来了为民服务沟通运输的新使命
        1986年12月中国联航正式成立随后划归空军管理这一时期的中国联航曾在全国各地开设31所分公司开通了多条革命老区少数民族地区边疆地区等航线形成了以北京南苑机场为中心的南北相连东西相接的航空运输和服务网络
        2005年中国联航经重组划归上海航空和中航?#27169;?#24182;首航无锡2010年中国联航历经变革正式?#23588;?#19996;航并于2014年宣布向大众化经济型航空公司转型成为第一家国有?#32479;?#26412;航空公司
        青年千里挑一来就业
        南苑机场的历史和发展也吸引着年轻人来这里就业
        中联航服务质量管理部总经理程运是上世纪90年代空军在江苏无锡招录的第四批乘务员之一采访时程运给记者带来两大本厚厚?#21335;?#20876;这里珍藏着程运刚参加工作时的照片
        1992年刚参加完高考的程运无意之间看到报纸上空军某?#31354;?#24405;乘务员的招?#24863;?#24687;正在等待高考成绩的程运决定去报名试一试用千里挑一形容当年的招聘场景一点不为过首先是面试主要考查应聘者的形象气质语?#21592;?#36798;等这次面试由无锡市劳动?#25351;?#36131;通过之后才有机会接受空军的面试长相甜美极具亲和力的程运很快从众多应聘者中脱颖而出成功进入下一轮面试程运说进入下一轮面试的人员仅剩下不到30人最终有5人入选她便是其中之一1992年9月26日高中毕业生程运来到北京国航培训中心参加乘务员培训成了国航模拟机的第一批使用者两个月之后程运终于成为一名空乘人员实?#33267;?#33258;己的蓝天梦
        回忆起当年当空乘的经历程运言语中透露着?#26223;?#22905;说我飞过图-154三叉戟客机安-24?#38469;?#33487;联制造的飞机苏式飞机特别皮实但舒?#24066;员?#29616;在波音空客制造的飞机可就差多了最让人觉得不舒服的是苏式飞机在上客时无法使用空调?#20302;常?#21482;有在起飞之后空调才能启动夏天特别热但是没办法啊苏式飞机就这样空调系统不行而且?#27827;?#21619;儿特别大所以那会儿晕机的旅客也比现在多很多
        在程运看来早年间的飞机除了舒?#24066;?#24046;一些飞机客舱的配置与现在不相上下当年?#36820;?#33329;都在后舱有办公桌包间床旅客从后舱进入客舱途经?#36820;?#33329;那时候坐飞机出行是特别有面子的事情航空公司也会给旅客准备不少伴手礼比如印有航空公司LOGO的小包制作精美的桌布?#21462;?/div>
        ?#23433;?#31649;怎么变南苑都会越来越好
        看着如今在南苑机场不断起降的飞机张秉城非常感慨你看现在的机坪多好到?#30805;?#22825;都有除雪车以前南苑机场扫雪?#38469;?#38752;人拿着?#28798;?#21435;扫早年间还在部队工作的时候张秉城负责南苑场站的后勤工作虽然没有与飞机直接接触但在他的心目中后勤同样是非常重要的岗位那会儿一到下雪我们全体官兵就拿着扫帚?#20808;?#26426;坪扫雪航班任务量大的时候扫雪任务就重雪扫不干净航班起降就会出大问题马虎不得
        有一年在单位联欢会上张秉城随口以歌曲小草的曲调编了一首歌时至今日张秉城?#24266;?#35760;忆犹新比跑?#26639;]?#27809;有办公楼高我们?#38469;?#22806;场的一棵小草从不寂寞有点儿烦恼主要是问题重要出了问题受不了外场战士?#38498;?#37324;一?#21335;?#30528;安全第一
        从1978年至今张秉城在南苑工作生活了41年他对南苑有着炽热的感情人们总说故土难忘我老家在山西文水但我把人生最美好的年华奉献给了南苑南苑就是?#19994;?#31532;二故乡
        南苑机场即将完成民航运输的历史使命但是张秉城的生活圈子还在这里对于未来他并没有想太多我现在就是颐养天年不管南苑怎么变我相信它一定会越来越好
        新京报记者 吴?#38754;?/div>
        本版摄影/新京报记者 李木易

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